Hallo Vmaxxers
Ich heisse Toni, hatte vor über 30 Jahren schon mal 'ne 87'er Euro-Max in meinem Besitz und dann leider verkauft. All die Jahre habe ich ihr gelegentlich etwas nachgetrauert. Vorletztes Jahr habe ich zugeschlagen und mir eine US-Import-Max gegönnt. Ich habe sie dezent modifiziert, kompletten Service inkl. Ventile einstellen gemacht und freue mich nun, damit ab und zu eine gepflegte Tour zu unternehmen.
Es Grüessli, Toni
hallöchen
:) :prost
Und nicht zu vergessen, das Beste, er ist Schweizer ;)
Herzlich Willkommen Toni!
@ Dave: Nun, ich denke, dies ist keine Auszeichnung, sondern dem Zufall des Geburtsortes geschuldet. ;)
Ä Gruäss vom Toni
.... der sich soeben wundert, wieso im Leerlauf 14.2V und bei 5000/min nur 13.6V (bei geladener Batterie) anliegen. Ich werde wohl mal ein paar Messungen machen müssen.....
Ist bei meiner auch so ...
Willkommensgrüsse aus Bergheim.
:prost 8) :prost
:prost
Gut Vorstellung dann viel spass
Zitat von: Toni am Di, 27.05.25 | 16:36 Uhr@ Dave: Nun, ich denke, dies ist keine Auszeichnung, sondern dem Zufall des Geburtsortes geschuldet. ;)
Ä Gruäss vom Toni
.... der sich soeben wundert, wieso im Leerlauf 14.2V und bei 5000/min nur 13.6V (bei geladener Batterie) anliegen. Ich werde wohl mal ein paar Messungen machen müssen.....
Das Problem ist behoben. Danke an Dave für den Tip! :)
Neuer ESR 279 Regler und die Spannungswerte sind so, wie ich es mir vorstelle.